El pasado 8 de mayo fue un día histórico para Rivas Vaciamadrid. Tras casi tres décadas de reivindicaciones vecinales e institucionales, y tres años después de poner la primera piedra, abrió al tráfico el enlace de la ciudad con la M-50. Los vehículos pueden entrar en Rivas desde la R-3 y salir del municipio en dirección A-3. Pero una vez celebrado este hisot, las obras continúan: te contamos cuáles son los próximos pasos del enlace de Rivas con la M-50.
El proyecto del enlace de Rivas con la M-50 consta de dos fases diferenciadas: 1 y 2. Ambas tienen presupuestos independientes. De hecho, solo lo tiene aprobado la fase 1, para la que el año pasado el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) aprobó una segunda partida económica de 4,76 millones de euros que se sumó a la partida presupuestaria inicial de 6,65 millones de euros.
Con esta doble inyección económica, la fase 1 del enlace de Rivas con la M-50 está asegurada en su totalidad. Tanto la fase 1A, abierta al público pero todavía no finalizada, como la fase 1B, todavía por construir.
Próximos pasos: concluir la fase 1A y actualizar el proyecto de la fase 1B
Aunque la fase 1A del enlace de Rivas con la M-50 ya está abierto, todavía no se ha completado esta parte de las obras. Acabarla es el paso inmediato del proyecto.
para ello, el pasado martes 13 de mayo, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Rivas dio su visto bueno a la ejecución de las actuaciones que garantizan el acabado de esta fase 1A, en el lado oeste del enlace de Rivas con la M-50.
Garantizada la operatividad y funcionalidad de esta parte del enlace, se van a llevar a cabo los últimos trabajos de señalización y balizamiento del enlace, se terminará la barrera entre la vía colectora y la propia M-50, y se procederá al extendido de la capa de rodadura y la instalación del alumbrado público.
La partida de estos trabajos con los que se finalizará la fase 1A del enlace asciende a 1,3 millones de euros, un importe ya incluido en el convenio con el MITMA. El plazo de ejecución aproxiamada, según el Ayuntamiento de Rivas, es de tres meses.
Fase 1B: la conexión desde la M-50 sur
En paralelo a los trabajos para completar la fase 1A, el Ayuntamiento de Rivas actualizará el proyecto del lado este del enlace, la denominada fase 1B, donde se centrarán el grueso de los trabajos después del verano, si se cumplen las previsiones del consistorio ripense. Una vez completada, se podrá acceder a Rivas desde la M-50 sur, viviendo desde la A-3.
En la Junta de Gobierno Local del día 13 de mayo, la alcaldesa de Rivas, Aída Castillejo, explicó que es necesaria la actualización de esta parte del proyecto «en base a los nuevos precios del mercado». Según expuso la primera edil, la ley vigente en materia de contratación pública permite exigir a las licitadoras que asuman hasta un 20% extra del coste previsto inicialmente, pero a partir de esa cifra es obligatorio actualizar el contrato.
En cualquier caso, las obras de la fase 1B están garantizadas por el convenio con el MITMA. De hecho, es la misma UTE responsable de la fase 1A del enlace la encargada de ejecutar la fase 1B.
Un paso necesario para el nuevo trazado de la línea 333
La finalización de la fase 1B es un paso imprescindible para completar la conexión de Rivas con Madrid a través de la M-50 en ambos sentidos. Y es también necesario para que pueda ser una realidad el nuevo trazado de la línea 333 de autobuses interurbanos proyectado por el Consorcio Regional de Transportes en su anteproyecto de ordenación de la red de autobuses.
Según esta propuesta del nuevo mapa concesional, que actualmente está en discusión y tramitación, la línea 333 aprovechará el nuevo acceso a la M-50 para incorporarse al municipio por el barrio de La Luna, a través de la avenida de Los Almendros y la calle del Río Amazonas.
En RivasBus, la alternativa presentada por el Ayuntamiento de Rivas al mapa concesional propuesto por el CRTM, el trazado trazado de la línea 333 se simplifica, pero coincide en aprovechar el enlace de la M-50.
La conexión desde la A-2, en la fase 2
La conexión de la M-50 norte con Rivas no está planificada hasta la fase 2. Esta no tiene presupuesto asignado pero el MITMA garantiza la finalización del enlace continuidad. Así lo confirmaron fuentes del MITMA a este digital en octubre de 2022.
El Ayuntamiento de Rivas trabajará durante los tres próximos meses, mientras se completa la fase 1A y se actualiza el proyecto de la fase 1B, en finalizar el proyecto de esta fase 2.
La segunda fase conllevará también la conexión de Rivas con la M-50 norte en sentido salida (hacia la A-2) y la conexión de la ciudad con la R-3 también en sentido salida.
En la actualidad, con la fase 1A ya abierta al tráfico, se puede únicamente salir a Rivas desde la radial en ambos sentidos, pero no se puede acceder a esta carretera que desemboca en el nudo de O’Donnell.
En definitiva, además de la finalización de la fase 1A ya abierta, el próximo paso de las obras del enlace de la M-50 no es la conexión con el municipio desde la A-2, sino la entrada a Rivas desde la M-50 sur, para los vehículos que entren en la ciudad viniendo desde la A-3.
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