Nuevo carril bici segregado en Ángel Saavedra.
El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid está realizando estos días obras en el barrio Centro para instalar los primeros tramos de los nuevos carriles bici que ampliarán la red de la ciudad. La medida ha despertado críticas en la ciudadanía, incluida una petición en Change.org para que se retiren estos nuevos carriles bici que acumulaba casi 4.000 firmas a mediodía del jueves 24 de noviembre. El Consistorio, por su parte, ha reaccionado con una nota pública en la que explica la intervención desde un punto de vista técnico y asegura «entender las dudas iniciales». También ha anunciado que, «al igual que con las Zonas de Bajas Emisiones Escolares, se realizará un seguimiento» para detectar posibles «medidas de mejora».
La ampliación de la red de carril bici de Rivas, intervención financiada con fondos europeos que estará terminada antes de que acabe el año, está generando controversia entre la ciudadanía. Los vecinos y vecinas del barrio Centro, donde se están llevando a cabo las primeras modificaciones en la red vial para dar cabida a los carriles bici segregados del tráfico, están mostrando públicamente su malestar a través de los grupos de Rivas en redes sociales y de un Change.org que acumula casi 4.000 firmas. “Las mejoras deberían realizarse para beneficiar a los ciudadanos y no para simplemente ‘vender’ que Rivas apuesta por el “medio de transporte alternativo” a cualquier precio, porque cuando se plantean cambios, antes hay que estudiar las consecuencias que pueden traer esos cambios”, explica Johanna Valera García en la petición digital.
Valera denuncia que la instalación del carril bici, al reducir a un carril por sentido el espacio para vehículos en avenidas como Ramón y Cajal, Ángel Saavedra o José Saramago, está provocando “aumento significativo del tráfico, incremento del tiempo de desplazamiento y paralización del tráfico” ante incidencias relacionadas con “mensajeros, repartidores, taxistas o vehículos en doble fila”. Esta vecina de Rivas argumenta la existencia previa de otro carril bici, en acera, en varias de las calles donde se ha implantado el nuevo carril bici en la carretera.
Nuevo carril bici segregado en la avenida Ramón y Cajal. Al fondo, el carril bici existente en la acera (foto: Diario de Rivas).
Alejandro es uno de los vecinos que vive en una de las calles donde se ha instalado ya el nuevo carril bici segregado —separado del tráfico con separadores y balizas verticales—. En concreto, en la calle José Saramago. “En esta zona hay muchas plazas a las que ya no podemos acceder directamente si venimos desde Madrid porque ahora el carril bici nos impide girar, teniendo que subir hasta una rotonda para dar la vuelta y acceder a nuestras viviendas”, lamenta. Dice, además, que esto mismo ocurre, pero al revés, cuando salen y quieren subir.
Este vecino también denuncia que en las inmediaciones del IES Europa se vive «mucho caos» a la salida del alumnado, a las 2 de la tarde. “En la rotonda antes había dos carriles; ahora uno solo y carril bici, y pasan dos líneas de autobuses por ahí. Con la doble fila, el autobús no pasa y, si eres de los que ha llegado pronto y has aparatado bien, estás bloqueado”, señala Alejandro. “Ya he visto coches subidos por encima de los bolardos del carril bici, bajos dañados…”, añade.
El giro a las plazas anexas a la calle José Saramago ya no se puede realizar desde el carril contrario (foto: Diario de Rivas).
Respuesta del Ayuntamiento
Ante esta situación durante los primeros días del nuevo carril bici de Rivas, en Ayuntamiento ha emitido un comunicado público con el objetivo de explicar a la ciudadanía la intervención. “El Ayuntamiento de Rivas ha hecho una apuesta clara por promover una alternativa sostenible y segura con la construcción de 21 kilómetros de carril bici, mediante un modelo que incide en reforzar la seguridad y la protección de las personas usuarias”, informa el consistorio, que pone como ejemplo a las ciudades de Londres o Barcelona, con modelos similares ya implementados.
Explica el Ayuntamiento por qué están segregados del tráfico y dispuestos en la parte izquierda de la calzada. “Es la opción más segura y apropiada”, incide. “Entre otras cosas, este trazado en el margen izquierdo de las calzadas, junto a la mediana, evita que la persona que circula en bicicleta tenga que enfrentarse a las puertas abiertas de los vehículos estacionados junto a las aceras y evitar la proximidad a los cruces por los que otros vehículos se incorporan a la calzada”, añaden.
En cuanto al motivo por el cual se utilizan separadores y balizas verticales, el Ayuntamiento hace hincapié en la seguridad de los ciclistas. “Las personas ciclistas no tienen que compartir el espacio con los vehículos a motor, que en ningún momento podrán invadir el carril destinado a ciclistas”, indica.
Por último, desde el punto de vista técnico, el consistorio ripense también justifica la intervención en que reducir a un carril las vías donde había dos es una manera de evitar el estacionamiento en doble fila. “Es una forma más de evitar infracciones que pueden resultar muy peligrosas para las personas que se mueven en bicicleta”, dice la nota publicada por el Ayuntamiento en la que se remarca también el cambio vial más importante: “Los carriles bici que discurren por intersecciones reguladas por rotondas están siendo pintados de rojo, remarcando así la prioridad del ciclista en este tipo de cruces”, concluye.
En las rotondas con carril bici la prioridad es de los ciclistas (foto: Diario de Rivas).
Cambio de mentalidad
Más allá de estas razones técnicas, fuentes municipales consultadas por Diario de Rivas exponen también las razones de carácter medioambiental que obligan a las ciudades a transformar su movilidad, entre otros aspectos. “Debemos asumir la ciudadanía que las ciudades tienen que tomar exigidas por el cambio climático. […] La bici ya es un medio de transporte más y por eso tiene que estar en la carretera, un espacio que ya no es solo para el vehículo”, señalan.
A nivel humano, desde el consistorio ripense «entienden el nerviosismo» de la ciudadanía ante un cambio en la ciudad como este que implica la red de carril bici sobre el asfalto, pero están convencidos de que una vez implementada, y con la experiencia y el paso del tiempo, la ciudadanía podrá comprobar que funcionan con eficacia. “Entendemos las dudas iniciales, pero cuando se implantaron las ZBE se habló de convertir la ciudad en un caos y se ha demostrado que no ha sido así. Fue una medida tomada para fomentar la seguridad vial y ciudadana y reducir la contaminación, y la ciudadanía ya está habituada”, argumentan fuentes municipales.
Además, dichas fuentes destacan que la implantación del carril bici no concluye una vez acabe su instalación antes de fin de año, sino que el Ayuntamiento garantiza que se hará un seguimiento de la medida en los meses posteriores a su puesta en marcha. “Ya lo hicimos con las ZBE, y si se detecta algún punto donde se deba tomar alguna medida alternativa para mejorar su funcionamiento, se verá con qué medidas se soluciona”, aseguran desde el Consistorio.
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Soy conductor de todo tipo de vehículos, desde autobuses articulados, hasta patinetes, bicicletas, moto….
Se habla sobre el tema de los carriles bicicletas y sus separadores.
Los servicios de emergencia pueden pasar a atender a cualquier incidencia, siempre y cuando se respeten los pasos que normalmente coches los bloquean.
La medida es segura, hay quien dice que sin querer se llevó uno por delante y ha producido un llantazo, e incluso que reventó el sotocarter del vehículo. (Es una medida muy segura, si pasase una bici en ese momento posiblemente la hubiese salvado, en vez de matarla, ya que si te distraes, llegarías hasta las casas), mejor no poner las aceras elevadas, no sea que alguien que se distrae se golpee con un bordillo.
En la conducción hay que ir muy atento y evitar cualquier distracción ya que te juegas tu vida y la de los demás. (No vale la distracción como argumento, y si hay un precipicio en vez del carril bici…..)
Desde Europa y más se ha declarado la guerra al utilitario, en pro de medidas no contaminantes y colectivas. Por parte de las administraciones crear servicios de transporte competentes y las 24h todos los días, No solo prohibir y poner trabas Somos muchos, no cabemos y muchos con muy malos humos que les importa todo un bledo (desde contaminando a pasarse las normas por el forro).
Siempre he manifestado que con respeto y camaradería, sobrarían muchas leyes y medidas excepcionales, habría cabida para todos, reitero con el respeto mutuo.
Por mi parte me parece muy positivo esos carriles y sus separadores (evitar muertes en contra en daños materiales, siempre es positivo)
Leo que media España está cabreada con los nuevos carriles bici. Son los que menos respetan las normas de circulación.
¿Para cuando la próxima manifestación en contra de los nuevos carriles bici?
Es curioso que esta medida es implementada por concejales que utilizan el coche a diario, NINGUNO de ellos se desplaza en transporte público, ni en bicicleta. Rectificar es de sabios, por eso no es común ver a los políticos rectificar. Los carriles bicis, no los usan ni los fieles.
Se predica desde el ejemplo, y una medida basada en la nueva religión del Cambio Climático, no puede afectar a la mayoría, para que unos pocos se sientan eco-green.
Por cierto los mismos, que no les importo llevar una población de 21k habitantes a superar los 100k, con prácticamente los mimos servicios (salvado el falo ornamental de la entrada, 1,5M tirados a la basura). Ese crecimiento desmedido, provoco muchas más emisiones de Valdemingomez, atascos diarios en la A3 a cualquier hora del día, atascos en la entradas y salidas.
Los mismos de dicha aberración, ahora nos pedís a los ciudadanos que utilicemos la bici? Se predica desde el ejemplo.
También haría bien dicho consistorio, moderar a todos los feligreses que manejan los foros afines, para que exista una única verdad, como Rivas VaciaMadrid foro.
Rivas, párate a pensar: no va con este. Los mismos que crean el problema, le dicen a los fieles, hay que repensar la ciudad, y le dan la voz, para que se crean que son la solución. Cuando el crecimiento no sostenible ha sido provocado por la especulación inmobiliaria. Que empresa ha construido más en Rivas? Casualidad?
Nos piden opinar sólo para temas absurdos en el ayuntamiento y sobre estos importantes no. El comunismo es así le interesa tener nos cuanto más cabreados mejor. pensarlo bien en las próximas elecciones y no votar comunismo. Sino espabilar
Hola a todos,
yo como ciclista estoy a favor de las vias verdes y carriles para uso de seguro de bicicletas.
Mi punto de vista es que la obra de acondicionamiento de los carriles bici en la vias principales de Rivas es una autentica berracidad sin sentido con el animo de vender Rivas con calidad,
Ahora se tarda mas en entrar a tu casa desde la autovia que de Madrid a Rivas,
Esto lo unico que trae es:
Atascos monumentales, los idices de contaminacion aumentaron un 50% comprobado, ya he visto 2 accidentes con esto es lo que quiere el ayuntamiento, empeorar la calidad del aire a estar los vehiculos funcionando el triple que antes.
Con la cantidad de caminos y campo que tenemos en Rivas que es lo que tenian que aver hecho un buen anillo ciclista y demas alrrededor de Rivas que unan, Arganda, Vicalvaro, Santa Eugenia, Vallecas , el Ensanche y muchos mas.
Es mejor pillar los 1,5 millones de euros de los fondos Europeos y gastar la mitad en esta obra tan absurda,
El resto ehhhhh pajaros.
Seguramente el proyecto para adjudicar los fondos era muy distinto al proyecto actual.
Alaaaa dicho esta…
Lo que tenían que haber hecho son carriles bici NUEVOS, no destrozar la circulación de Rivas, que ni los servicios de emergencia van a poder pasar. Desde luego no tantos .Haber hecho un estudio de por donde van las bicis, y haber potenciado los existentes.
Mucha prisa se han dado en crear una asociación a favor de los carriles bici, patente en las dos manifestaciones de ayer, una a favor y otra en contra, muy sospecho.
Si en contra de ESTOS CARRILES bici, no en contra de los carriles bici adecuados.
Recordar que esto va a ir a peor, somos unos 100.000, y según datos urbanísticos, podemos llegar a 155.000 en los próximos años.
¡Algo racional, por favor!
Desde mi punto de vista,el urbanismo de Rivas se ha ido al traste desde hace tiempo. Dos salidas posibles para más de 80000 habitantes y ahora esto…¡Carriles donde ya existe carril bici paralelo por zonas protegidas de tráfico! ¿De verdad es necesario ser tan innovador? CAOS
Vale que es importante fomentar medidas de protección del medio ambiente y ls seguridad de lis ciclistas y peatones, pero yo que suelo utilizar el transporte publico, he notado que coincidiendo con la instalación de estos nuevos carriles bicis, es imposible saber los horarios de los autobuses y peor cuando es entrada y salida de centros escolares, por los atascos que se ocasionan.
Esto no creo se haya tenido en cuenta y al final hay que invertir más tiempo para ir a cualquier sitio.
Se debió estudiar mejor en fase de proyecto, porque difícil ahora se desdigan y se han utilizado fondos que pudieran haber servido para otras iniciativas.
Es una vergüenza lo de los carriles bici . Quien ve a más de un ciclista utilizando el carril? Nadie, uno y cada Domingo, y en verano tres, literal. La alcaldesa no tiene luces por no decir otra cosa.
Se me acaba de poner la piel de gallina, y me han entrado la máxima preocupación; si hay un accidente con heridos, o a alguien le ha dado un infarto y es vital la ayuda médica, ¿Cómo van a llega la ambulancia?, si es en hora punta imposible, se morirá el accidentado, y si no hay tráfico ¿Cómo va a pasar?, ¿Dando marcha atrás, por el carril contrario, sorteando los bolardo?.
Veo que esto es un atentado contra la salud pública, ya no solo la formación de atascos y la perdida de calidad de vida, si no que atenta directamente contra la vida.
No pasa nada, los servicios de emergencia podrán venir en bicicleta
La anchura del nuevo carril bici permite el paso de vehículos de emergencia. Se ha diseñado así por algo.
Prioridad de circulación: primero los peatones (Pasos de cebra), después las bicis, vehículos de servicios, y por último los automóviles particulares.
Velocidad máxima en los carriles bici 20 Km/h.
En apoyo al carril bici: https://chng.it/kpQ5q4CD4J
Me gustaría que cuando tenga que pasar una ambulancia, policía o bomberos por alguna calle de estas de un solo carril que me explique como se van a quitar los coches para que pasen sí está el carril bici y encima ponen barras rojas para que no puedas ni meterte para apartarte que piensen un poco antes de hacer esto del carril bici gracias
4.000 No, … 8.000 ya hemos firmado y llegaran a 10.000, alcanzaremos más que la consulta fraudulenta que dice que hizo, de este ayuntamiento de la mentira.
Como Londres o Barcelona ponen de ejemplo para justificarlo… igualito, vamos. Este ayuntamiento lo que no entiende (o no quiere entender) es que no estamos hablando de una ciudad capital. Señores del ayuntamiento, Rivas es una ciudad dormitorio les guste o no les guste, y en las ciudades dormitorio con pésimo trasporte público (como la que ustedes gestionan, y muy mal por cierto) lo que necesita su ciudadanía es ir a trabajar en coche o la menos desplazarse a los parkings disuasorios en coche. Están consiguiendo lo contrario, que es contaminar más con los atascos y quitar calidad de vida y conciliación con el tiempo perdido a su pueblo. Piénsenlo…
Esto se demuestra votando.
Esto es simple. Fondos europeos…trincamos comisiones y le vendemos la moto al ciudadano. Si no cuela…o que se aguanten o mejor…en un par de años o menos…sacamos una partida adicional para deshacer lo hecho y trincamos comisiones de nuevo.
Que no me vendan la moto de ampliar km…porque ampliar sería poner donde no hay y desde la entrada a Rivas hasta el Miguel Ríos hay carril bici que se va a ambos lados hasta casi el polideportivo y por el otro lado hasta el europa y baja de nuevo…¿Que se amplía ahí? Lo único que se amplía es lo que trincan en el ayuntamiento.
Cuando un coche de la policia local o guardia civil lleve las luces encendidas y yo vaya a 30 k es limite de la calzada por donde va a pasar hasta que pueda retirarme? Por encima mio? Que falta de inteligencia en los politicos.
Además de todo lo ya expuesto en los comentarios anteriores:
En José Saramago, (y por ende en el resto de calles afectadas), donde nos han quitado un carril de circulación en cada sentido para poner 2 carriles bici, cuando ya hay otro carril bici en paralelo desde hace años, que a su vez era una acera para los peatones, que desde entonces tenemos que ir por el barro y entre los árboles y arbustos por si se le antoja a alguien pasar en bici, me encuentro al ciclista incívico de turno, que pide que respeten sus derechos pero no respeta los de los demás, circulando por todo el medio del único carril que han dejado a los vehículos. Y no pasa nada. A ellos nadie les va a multar. Ni siquiera llevan matrícula para poder hacerlo. Ni pagan impuesto de circulación por utilizar unos viales que ellos no contribuyen a pagar, porque para algo se paga el IVTM y ellos no lo pagan. Y aunque este despropósito se haya hecho con fondos europeos, que se podrían haber utilizado en algo mucho más necesario, habrá que mantenerlo y eso ya es a costa nuestra.
Los vecinos tiene que subir o bajar a la siguiente rotonda para poder entrar o salir de sus viviendas, contribuyendo a más atascos, más gasto de combustible y por tanto mayor contaminación, para que pase un ciclista al día, con suerte, y encima por el carril que no debe.
Y encima ¿Quién ha sido el lumbreras que ha decidido pintar las rayas para aparcar al contrario del sentido de la marcha? Para poder aparcar como las han pintado, tienes que parar el tráfico y maniobrar invadiendo el carril bici (cosa que no se puede debido a los bolardos y palos rojos que han puesto, salvo que te quieras dejar los bajos del coche y las rueda) para poder entrar marcha atrás en la dirección que han pintado las rayas, que son al contrario del sentido de la marcha. Mayor tiempo de maniobra debido a unas rayas pintadas al contrario de la marcha y a los impedimentos que han puesto para que sea casi imposible realizar dicha maniobra, mayor tiempo el tráfico del resto de vehículos parado, mayor tiempo los coches gastando combustible y generando emisiones contaminantes. Se han cubierto de gloria.
Para tener más problemas de circulación que en Madrid capital por culpa de tanta gilipollez electoralista, ya no compensa vivir en esta ciudad, donde hace falta coger el coche para todo. En Madrid bajas a la calle y tienes todo a mano, aquí no, todo lo contrario.
Y no me digan que nos hemos acostumbrado a los ZBE, porque no es cierto. Lo que pasa es que no quieren escuchar a la ciudadanía, para que en Europa les digan lo buenos que son con sus medidas, sin pararse a evaluar todas las consecuencias negativas para la ciudadanía.
Con la cantidad de cosas que hay que solucionar y mejorara en el municipio, lo único que hacen es tirar el dinero.
Por otro lado, con más coches que nunca en la ciudad, cada día nos quitan más plazas de aparcamiento para poner aparcaderos de bici, que antes estaban en calles con el espacio necesario para ello. En José Saramago esquina Pablo Iglesias, por ejemplo, las quitaron de donde estaban que no molestaban a nadie y las han puesto quitando plazas de parking en la Avd Pablo Iglesias. Las paradas de autobús, de repente las están sacando todas hacia afuera, de forma que el bus tiene que parar si o si en el único carril que han dejado para que circulen los vehículos, que no los pueden adelantar por culpa del desértico carril bici y sus bolardos, colapsando el tráfico tanto en las calles como en las rotondas que siempre hay justo antes de la parada.
Se siguen cubriendo de gloria.
Nos veremos en las urnas, que no queda casi nada y mi voto ya les digo que no lo esperen.
Si cuando havía una emergencia y se avisaba a los servicios de emergencia tardaban en venir, ahora con el caril bici tardaran el doble o el triple por no tener sitio para apartarse los vehículos y dejar paso a las emergencia,
Había
Si cuando avía una emergencia y se avisaba a los servicios de emergencia tardaban en venir, ahora con el caril bici tardaran el doble o el triple por no tener sitio para apartarse los vehículos y dejar paso a las emergencia.
La anchura del carril se ha diseñado para que pueda pasar un vehículo de emergencia.
He dado una vuelta y están mal diseñados, y si hubieran suprimo la mediana, en la mayoría de las calles habria dado para el carril bici y dos carriles de coches en los dos sentidos.
Los elementos de señalización están muy proximos a las salidas, es muy probable que haya golpes y accidentes en ellos.
Los carriles bice se cruzan dos veces en las rotondas, una al entrar y otra al salir, y es un riesgo muy grande de accidentes.
Esta mañana he visto solo a dos ciclistas, un padre y su hijo, no iban por calles con carril bici, iban en otra y de un solo carril, haciendo retener al tráfico.
Un vecino ciclista, que va con otros amigos los fines de semana, hace rutas, va recortando camino por donde va, los carriles bici no le sirven.
En lugar de gastar el dinero en carril bici. gastarlo en limpiar la ciudad, Esta súper sucia. po todos los sitios
Esto es un claro ejemplo de cómo malgastar el dinero, solo para ponerse la etiqueta de “sostenibilidad”, no tiene sentido que hagan un carril bici paralelo a otro, es de género tonto.
Más aún la respuesta del ayuntamiento, ya que aboga por evitar atascos y coches en doble fila, cuando con esta medida lo único que consigue es todo lo contrario. SOLICITAMOS AL AYUNTAMIENTO QUE RECTIFIQUE, EN CASO CONTRARIO YA HAN PERDIDO LOS VOTOS DE MI FAMILIA.
He estado esta mañana de compras y he recorrido varias calle con carril bici, están muy mal diseñados, si se quitan las medianas hubria espacio suficiente para carril bici y dos para coches, es el mejor aprovechamiento posible.
En las rotondas los separadores de suelo están muy cerca de las salidas, por lo que más de uno se chocará con ellos, también se cruzan con los coches y dos veces, al entrar y salir, lo que provocará accidentes, si no, al tiempo.
He hablado con un vecino que casi todos los fines de semana coge la bici, y me comenta que él y otros amigos hacen rutas, no van por el centro de Rivas , van acortando por donde van y los carriles bici no les sirven.
En total he visto hoy a dos ciclistas, un padre con un hijo, y efectivamente iban por una calle en la que no van a poner carril bici.
Hola, con el debido respeto, creo que el carril en las rotondas sí está bien diseñado porque el conductor de coche, al entrar en la rotonda, sigue teniendo que mirar sólo a la izquierda, igual que antes. Siendo sinceros, los conductores de los vehículos no miraban, ni miran ni mirarán a derechas al entrar en las rotondas. Y en el momento de salir de la rotonda, los vehículos tienen ya mejor ángulo de visibilidad. De manera que es cierto que se cruzan dos veces, pero al menos en teoría habría menos peligrosidad.
35 años viviendo en Rivas y apoyando siempre al gobierno por mejorar la calidad de los ciudadanos del municipio hasta ahora, estas medidas que afectan negativamente a los ciudadanos de Rivas os van a pasar factura, por mi parte ya teneis un votante menos, hora de asumir las consecuencias de vuestros actos sin consultar a la población.
innecesario, limita la capacidad de las vías, para otros vehículos reduciendo la movilidad de una ciudad, que no dispone de un trasporte publico adecuado a su extensión y población, dificulta el paso de vehículos de emergencias, los elementos empleados para su construcción, pintura, y elementos separadores, pueden causar accidentes, por deslizamiento o colisión. Existen otras muchas posibles intervenciones para facilitar la movilidad, con un modelo de bajas emisiones, sin ir más lejos microbuses eléctricos, del estilo de los que ya circulan en Madrid ciudad.
No se podría explicar mejor??
Como decía aquella canción: «Será una rosa, será un clavel. El mes de mayo te lo diré».
¡Ladran, pues cabalgamos¡
Comunismo o Libertad.
Siento mucho discrepar de la nota del ayuntamiento, es lamentable que impongan un carril bici cuando tienen uno que discurre paralelamente al que han puesto por la calle Ángel Saavedra por ejemplo. Las bicicletas son un vehículo, ahora no pueden circular por la calzada? Se va a obligar, perseguir, multar a aquellos ciclistas que no vayan por el carril bici? Los patinetes no podrán usarlo entonces… Para evitar accidentes? Cuantos ha habido? Por sólo uno cambiamos todo ala ciudad? Coches en doble fila? Y su un coche se estropea y bloquea la calzada?, Cuando haya una mudanza dónde se ubica el camión? Tiempo en recorrer ese tramo si vas detrás del camión de la basura, señores, eso contamina más!!!
Los comerciantes de la calle Fuencarral se oponían vehementemente a la peatonalización de la calle, porque les iba a hundir sus comercios…unos linces. Salvo casos excepcionales las calles en Rivas, mejor que tengan un sólo carril para automóviles que dos, pues el segundo carril sirve para aparcar en doble fila y crear desorden con los que quieren adelantar a los que se empeñan en ir a la velocidad que marcan las señales de tráfico.
Y sí, la única manera de que se extienda el hábito de utilizar la bici (y patines) para usos de locomoción, no sólo de recreo, es creando una red de carriles bici segregados de la circulación de automóviles y que conecte cualquier punto.
Pagado por todos no, son fondos europeos, que hay gastar, porque si no el próximo año, no les dan nada.
Pero esto es malgastar, vas a ver qué tal funciona, y si no funciona, volvemos a gastar dinero,
Así funciona los mandatarios que tenemos.
En vez de hacer un estudio antes q costará menos dinero pues lo gastamos, para justificar los fondos.
Ayer hice otro escrito sugeriendo, porque no han aprovechado las medianas.
Yo no puedo ir a trabajar en bici hasta Leganés, si tú no necesitas trabajar y puedes circular en bici olé tus narices pero los demás no nos queda más remedio q usar el coche para comer.
Cuando el insulto es el único argumento, a pocos VOX a convencer.
No sé a q lumbreras se le habrá ocurrido algo así. Seguro q trabaja desde casa o bien cerquita de la misma y puede permitirse el lujo de coger su bici. Fijo q no tiene niños a los q llevar y recoger antes de meterse en la A3 y hacerse decenas de km cada día.
Y si de verdad les preocupa el medio ambiente, sepan q va a haber doble de emisiones con estos carriles, porque los coches estarán atascados ya que no podrán adelantar ni a los autobuses ni vehículos de reparto parados. Porque señores, los ciudadanos no vamos a abandonar el coche por la bici porque NO nos es podible, ya que la mayoría trabajamos a muchos km. y encima antes debemos llevar niños a sus centros escolares.
Por no hablar del peligro de estos carriles en las rotondas para los propios ciclistas si los hubiera, de la absurdez de carriles bici duplicados y de la dificultad para circular de vehículos de emergencia.
Señores del gobierno municipal, parece q quieren perder las elecciones y no saben ya ni cómo hacerlo…
Nadie en Rivas quiere estos carriles. Recapaciten, porque con los votos de los cuatro ciclistas que puedan circular por Rivas no les va a bastar..
Da igual
Con los fondos europeos es un pelotazo antes de las elecciones
Es como una compensación por sus meses de trabajo
Se lo llevan y a correr
Y el reto a patalear o pedalear en bicicleta
Me hace mucha gracia que digan que con un carril se evitan los coches en doble fila. Todos los días me encuentro con ellos aparcados mal y como no podemos pasar al carril bici a esperar toca que se quieran quitar?
¿Entonces, la culpa de la molestia del coche en doble fila es del carril bici? Tanta indulgencia para los conductores incívicos y tanto odio a los modos de locomoción buenos para el medio ambiente resulta preocupante.
El coche es de facha
Que limpien antes la porquería, desechos, latas, cartones, basura, mierdas de perros que hay por toda la ciudad, en vez de obligarnos a circular por un carril en las avenidas principales, Comunismo o Libertad
A estos inútiles que gastándose el dinero de los impuestos de los Ripenses en despropósitos les digo que perjudican a la mayoría de los ciudadanos. Y como decimos muchos : NOS VEMOS EN LAS ELECCIONES .!
Nos están llenando las calles de carriles bici que no tienen ningún sentido, están muy mal planteandos tanto para los conductores como para los biciclistas…. no tiene sentido que el bicicleta se cruce por delante del coche para entrar en la rotonda. Me parece super peligroso.Espero y deseo que esto pare y en vez de hacer estas cosas sin sentido que se propongan arreglar parques infantiles y poner remedio a las calles y zonas verdes que están llenas de caca de perros.
Eso
Q sentido tiene q pongan un carril bici en paralelo a otro ya instalado y pagado por todos y q seguro q no tiene riesgo d coches????desde q lo han puesto solo veo q se acumulan los coches, se provocan atascos y perjudica a la mayoría d las personas en dejar y recoger a sus hijos del colegio…es una vergüenza…q hubiesen usado esos fondos xa asfaltar carreteras o poner puntos d carga gratuitos para coches electricos…eso es ayudar…no por vender algo nos perjudican a todos….ya me gustaría a mi llevar al cole a mi hija en bici pero no se puede…..
Totalmente de acuerdo contigo. Y no digamos ya el día que coincidas con el autobús, el camión de la basura, etc, etc….
Y no olvidemos que los ciclistas no están obligados a utilizar estos carriles bici. Pueden seguir utilizando las mismas vías que los coches porque no existen señales de tráfico que les oblique. Señal redonda con bicicleta sobre fondo azul.
Además, los nuevos carriles bici están llenos de hojas secas y no hay camión que entre para recogerlas.
Es sencillo, el cambio climático obliga a un cambio de mentalidad. Los medios de transporte tienen nuevas prioridades . El más importante el peatón (no se puede quitar espacio y aumentar el riesgo de las aceras) . Segundo más importante el transporte público . Tercero la bicicleta. Cuarto, el coche, por espacio y por contaminación .
La forma de transporte que se requiere estimular son caminar , la bici y los VMPs, no los coches , por lo tanto lo lógico es quitarle espacio al coche y no a los peatones
Pues te vas a venir hasta Barajas con 3 maletas de equipo, en patinete. Si lo haces te compro la idea.
Rivas zona única escolar. Vives en el pueblo, instituto en «La Luna» (o al revés)…
Si, iremos en bici.
He estado parado con mis nietos más de una hora, observando el carril bici, y no ha pasado ninguna bicicleta. Esto es un atropello y un gasto innecesario q podía dedicarse a implementar servicios, de los muchos q carecemos.
Como ya comunique al consistorio es un error la implementación de esos carriles para que sea utilizado por menos del 0,5% de la población, perjudicando al 99,5% de la población.
Esta población no tiene transporte público que podamos utilizar para movernos con facilidad por la ciudad, salvo el coche particular.
De verdad esta medida de los carriles beneficia a los vecinos o es una medida de estupidez política e ignorancia de los que de creen los salvadores de los comtribuyentes de este municipio.
Mientras tanto seguimos soportando en el pinar del final de la calle Pilar Miró, los botellones, los actos «amorosos» en coche, y la dejadez de los municipales cuando les avisas y dicen que están en la calle y que ellos no pueden hacer nada a pesar de ser después de las 12 de la noche.
En fin cada día vamos a peor en este municipio.
Yo apoyo la iniciativa del ayuntamiento, a pesar de que en algunos tramos se debería haber reducido la anchura del carril. De hecho, he creado en change.org una iniciativa de apoyo a esta medida del ayuntamiento: https://chng.it/kpQ5q4CD4J
Un carril dotado de una inversión económica muy importante que muchos consideramos beneficiará a una minoría. Habiendo aceras que impiden el paseo de dos personas al mismo tiempo, que nos obliga a ir en fila india, no logro entender cómo se ha diseñado un doble carril para bicis sin valorar otras opciones que habrían beneficiado a una gran mayoría de ripenses que no utilizan la bici/patín como transporte.
Rivas es una ciudad residencial que requiere de transporte en coche para desplazarse a muchos lugares y este medio de transporte vital en Rivas va a verse muy perjudicado por esta vía de doble sentido en muchas zonas.
Buenas, tengo la suerte de vivir y trabajar en Rivas y, casi siempre, me desplazo en coche. De hecho, me afectan los nuevos carriles bici, pero esa afectación se limita a salir de casa 10 minutos antes para poder dejar a los críos y llegar sin muchos apuros a mi centro de trabajo.
Se le pueden dar muchas vueltas a la planifición de los carriles, especialmente en aquellos lugares donde ya existía uno previo (¿no hubiera sido mejor mejorar su mantenimiento?), pero en general la idea me parece buena.
Estoy también de acuerdo en lo que comentan otros lectores en sus comentarios respecto a la pésima calidad del transporte público en nuestra ciudad… ¿Por qué no plantear un sistema de «lanzaderas» (buses) que conecten diferentes lugares con colegios e institutos en las horas de entrada y salida?
Para finalizar, estaría bien que despolitizáramos ésto. Medidas similares se llevan a cabo en muchas localidades europeas con gobiernos conservadores. El fin del coche para todo y para todos es una realidad que nos va a golpear a pocos años vista, independientemente del color de quién nos gobierne, porque esto ni siquiera va ya de cambio climático, va de agotamiento de recursos. Más vale que nos vayamos acostumbrando cuanto antes.
Un saludo a todos.
Amén. Porque yo tengo niños pequeños y no dejo el coche en doble por no caminar 300 metros, que somos vagos de solemnidad. Luego, cuando se produce un atropello en un colegio, nos llevamos las manos a la cabeza. El carril bici antiguo de Avenida de Francia en varios tramos está inservible, con peatones caminando por ellos porque no tienen aceras… Y ya no hablemos de las velocidades con las que se circula por Rivas. Ya apoyo está medida.
Yo la verdad que estoy bastante contento con esta medida, hay zonas de Rivas por las cuales antes era imposible ir en bicicleta, soy partidario de dejar la carretera para los coches y las bicicletas por su carril, además con el teletrabajo y las nuevas maneras de consumir el uso del coche cada vez será menor , hay que ver esto con un poco de perspectiva.
Perdona, pero en la mayoría de zonas en las que se ha montado esta barbaridad de carril bici ya tienes un carril bici existente como es en la zona que va desde Miguel Ríos al Parque Bellavista. Yo soy ciclista y los uso habitualmente. Por lo que si se quieren hacer carriles bici realmente seguros y que no generen el caos de tráfico que se ha generado pueden copiar el modelo ya existente en muchas zonas de Rivas.
Nadie dice que no se use la bicicleta, pero es que Rivas no está diseñada para ir en bicicleta. No ya sólo por su trazado urbanístico, también por su orografía y que la verdad incómoda es que es una ciudad dormitorio. ¿A donde a donde iría usted en bicicleta? en mi caso personal, si no es para ir a comprar o salir de la ciudad a trabajar no cojo el coche. Me parece un ejercico mental interesante ir a hacer la compra de la semana en bicicleta, o hacerme los 35 km diários por la A3 a trabajar. Mire eso con prespectiva.
Me gustaría que me comentara como implantar el teletrabajo a un trabajador manual como pueden ser camarareos, albañiles, mecánicos, barrenderos, policías, cocineros, guias turisticos, torneros, gruistas, mensajeros.. no voy a seguir por mi falta de imaginación pero se puede usted hacer una idea. Que por cierto, yo como trabajador en temas informáticos soy de los afortundos que me puedo quedar en casa varios días por semana. Pero la prespectiva que usted solicita es ver más alla de la puerta de la casa propia.
No señores, seamos serios. Nos guste o no, el uso de la bicicleta es muy restringido. Las minorías no puede estar por encima a las mayorías.
Esperemos que no necesites tu o algún familiar tuyo una ambulancia o a los bomberos con urgencia en hora punta porque van a tener que llegar hasta tu casa en bicicleta, lo mismo llegan demasiado tarde.
Una medida que define muy bien la situación política de nuestro pueblo y de nuestro país en general.
Inútiles que no son capaces ni de mejorar sus vidas como para mejorar las de los demás…
Es evidente que las personas que han ideado esta «mejora» son personas que viven y trabajan en Rivas en horarios de «Ayuntamiento» que no tiene que ver con los horarios de la ciudadanía que vive en Rivas y trabaja fuera de Rivas y que a su vez se traslada por Rivas para llegar a los Colegios y a los Polideportivos Públicos y que ayer tardaban 30-35 a las 19:30 para llegar desde Carrefour al Barrio de La Luna ya que se han colapsado las arterias principales de Rivas con esta gran»medida»que además se ha implementado en unas fechas con horas pocas diurnas. Un gran aplauso y recuerden que ya habrá elecciones y el partido que desmonte está «mejora» se llevará mi voto.
Por favor dejen ya de seguir destrozado Rivas, ya hicieron una cosa parecida que no lo usa ni dios y se dejaron una pasta en hacerlo.
Pero ya llegarán las elecciones y los va a votar su p…… Por muy de izquierdas que soy yo y mi familia
Impresentable la implementación. En lugar de reducir el CO2 produce el efecto contrario. Son demasiado grandes, en lugar de ser de doble circulación terminan siendo avenidas de mano única para bicicleta, incluso en lugar donde ya hay otras o junto a colegios donde los padres estacionan en doble fila.
Si están para gobernar, el sentido común no se puede escapar de cualquier medida técnica. Para eso están ahí, sino en su lugar pongan autómatas que ejecuten los presupuestos y adiós políticos.
Ya hay que ser tarugo para oponerse a los carriles bici pero además de cobardes que siempre luchan contra algo que ellos consideran menos como es el caso de las bicicletas, sim embargo contra las zbe no dicen ni muuuu..antipogreso y tarugos..así os va
Es una barbaridad lo que se está haciendo, y solo han instalado unos pocos. Ayer regresé a Rivas sobre las 7 de la tarde y los atascos han aumentado, lo que provoca más contaminación y ruidos, un agravio para la salud.
Se está aumenta la emisión de CO2, se está perdiendo calidad de vida, todos los ciudadanos salimos perdiendo.
Ayer de regreso a casa, solo vi a un ciclista, mejor dicho a una ciclista, no iba por el carril bici, iba por al otro lado calle y del carril bici, en medio de la calzada, de noche, sin luces ni casco.
Un carril bici que solo se va utilizar para el ocio esporádico perjudicando a miles de ripenses en su día a día generando atascos y empeorando nuestra calidad de vida. El principal motivo? Pillar la mordida de los fondos europeos, distribuirlos debidamente deprisa y corriendo y crear una movilidad que la mayoría de vecinos no podemos asumir debido a que tenemos que coger el coche si o si. Habéis generado un problema donde no lo había sin valorar las necesidades de movilidad de la población que en su mayoría trabaja fuera del municipio. Para consultar el desarrollo urbanístico os faltó tiempo, pero para decisiones que afectan de manera inmediata a los vecinos no habéis tenido el coraje de hacerlo. Que pensáis que hubiese salido en caso de habernos preguntado ? Una ordenación eficiente no pasa por limitar los carriles y crear una ratonera en el municipio. Espero que lo paguéis en las urnas
“(…) cuando se implantaron las ZBE se habló de convertir la ciudad en un caos y se ha demostrado que no ha sido así». Mentira, son un caos. Nos hemos acostumbrado, que no es lo mismo. ¿Lleva esta gente a sus hijos a algún colegio en Rivas? Además, son muy contaminantes: paso más tiempo en el coche ahora para llegar, como otros 200 coches más. Mi hija se queja de que huele a humo mientras caminamos al cole, al que llegamos siempre tarde por la carrera de obstáculos en que se ha convertido Rivas. Antes era una ciudad agradable, ahora parece el Super Mario.
Querido ayuntamiento cada día te quiero mas, pero te quiero mas fuera de este ayuntamiento, no dais una, me encantaría ver todas las mordidas que se quedan en el camino, con todo lo que tenéis que hacer en Rivas, gastáis pasta y tiempo en tocar las narices a los habitantes de Rivas
No estoy conforme con los carriles bici que están haciendo e Rivas,esto va a provocar muchísimos accidentes y luego los ciclistas circulan por las aceras y por donde quieren y todo se les permite,están estropeando Rivas
A disfrutar de lo votado
Que me explique el ayuntamiento si las ambulancias, bomberos o policía van a ir en bici cuando haya una emergencia.
Y que expliquen también el motivo de construir el carril bici en calles que ya cuentan con él.
Mucho «Rivas parate a pensar» y avocar por dejar a la ciudadanía participar en el desarrollo de la ciudad pero luego hacen semejante chapuza a toda prisa para colarlo y sin consultar nada…
Rivas es una vergüenza espero que los impuestos del automóvil que lo paguen los ciclistas pues como nos está volviendo locos, es el ayuntamiento más raro que e visto en mi vida que queréis mandar el mundo del automóvil al carajo y nos dedicamos a fabricar bicicletas, y cortar el rollo con el tema climático sabéis alguno cuanto contamina Europa, y cuanto el resto del mundo pues mirarlo y procurar informaros bien, cuando un crucero contaminan como 20 millones de coches esto es una vergüenza
Cambio climático? Jajaja soros os dio la orden de cambiar el nombre al chiringuito porque ya no colaba, de calentamiento global a cambio climático, ay comunistas que pena dais, vais a caer pronto, TIC TAC tic TAC
Lo de Rivas es de traca… hacen el carril bici a escasos 10 metros de uno existente, restringiendo mas aún la circulación. No se quién ha sido el lumbreras o el bolsillo de que amigo han llenado. Lo peor es que los ciclistas seguirán circulando por la carretera normal y reteniendo el trafico al estilo avenida de los almendros en vez de usar el carril bici…
Para que cuatro cantamañanas puedan hacer el dominguero hipotecamos la movilidad de Rivas. Suma y sigue de la panda del hay-untamiento.
En bastantes km donde se están instalando carriles bici en las calzadas, ya existen carriles bici. Lo que se está haciendo ahora es una duplicidad en bastantes casos y además supone una ralentización importante en la circulación de automobiles tanto privados como publicos
Buenos días, soy vecina de Rivas en una de las zonas donde ya existe carril bici con una separación de 50cm de mi fachada, en su día lo comenté y era legal para el ayuntamiento y así se quedó. Un carril pésimo en su estado, el cuál jamás se realizó mantenimiento, cuando los ciclistas, papás que pasean con sus hijos los siento como si estuvieran en mi jardín, pero lo aceptamos. Lo que no creemos lógico es el gasto de nuestro dinero en estos nuevos carriles, cuando la ciudad necesita otras mejoras, cómo líneas de autobuses mejores diseñadas, de Ángel Saavedra para ir Carrefour sin usar tu vehículo tienes que andar hasta casi el polígono y ahí esperar el autobús eterno en el tiempo para 500m hasta en el centro comercial. Si trabajas en Mejorada, Coslada, San Fernando o Arganda, no tienes como ir o los ciudadanos de estas poblaciones venir a Rivas a trabajar, hacer sus compras en nuestros centros que se mueren poco a poco sin ir primero a Madrid y después retroceder. En fin una Ciudad diseñada para hacer tus compras con coche, carriles bici que su uso es escaso o casi nulo durante la semana, que solo se usan los fines de semana. No aportan ningún ingreso al barrio.
Eso sí, este año nos volverán a subir los impuestos para mantener Rivas .
Los atascos que se van formar, de verdad que gastar por gastar
Porque no habéis quitado la mediana y lo hubierais hecho en ella.
Pero claro vamos a pensar en las 4 bicicletas.
Alguien se ha molestado en subir andando por las aceras de
César Manrrique? Que no se puede ir por ellas por los jardines de los chalet, farolas, arboles, señales de tráfico, cuando vas con una silla tienes q salir a la carretera.
Llevo denunciando esto 15 años, eso pasa porque zapateais mucho el pueblo
Y así muchas más aceras.
Estos Srs. Del ayuntamiento no entienden que tienen un pack de 70.000 vecinos que vienen de Madrid y tienen la inmensa mayoría el trabajo en Madrid? Vamos en bici? Iría detrás de ellos. Para cuàndo esos carriles en covibar?, o allí no contaminan los vehículos? Una Av. de los Almendros perfecta con un carril, o Av. Covibar, ahh que allí no interesa….
Vias de circulación que se construyen para vehículos de las que son expulsados,
Para cuàndo el impuesto de circulación para estos medios de locomoción? Y seguro? ITV? En fin, una mas de los iluminados
La diferencia de los ejemplos que estáis poniendo de otros sitios, si os fijáis, señor ayuntamiento hago lo que quiero, es que los coches tienen dos carriles y un tercero para las bicis, explique me usted, señor ayuntamiento como van a pasar las ambulancias, policías o bomberos, cuando haga falta, cuando quieran llegar….
Que habrá pasado, eso también lo estudiaras después de los sucesos. Y lo de los colegios, es una tomadura de pelo, porque con 20m que no pasen los coches no solucionas absolutamente nada, si pasar el problema de atasco a otro espacio, ya que ahí una cosa llamada viento, etc…. No nos quieras vender la moto, que no la compramos, gracias.
Pues yo me alegro de que por fin saquen los carriles bici a la calzada en lugar de ponerlos en aceras y zonas de paso peatonales, que es mucho más peligroso. Pero para que esta medida tenga un impacto ambiental lo que hace falta es que la gente coja menos el coche, y no estoy segura de que estos carriles lo vayan a conseguir. No podemos compararnos con ciudades como Londres o Barcelona, en Rivas hay muy pocas oportunidades de empleo y muchos tenemos que coger el coche para ir a Madrid a trabajar. Si la gente sigue cogiendo el coche igual pero no puede circular y se hacen atascos, el nivel de emisiones no va a bajar precisamente.
Y por favor, que no digan que las ZBE han tenido éxito porque es rotundamente falso… La gente se lo salta a la torera, siguen aparcando en doble fila (ejemplo frente al colegio Hipatia) o han trasladado el problema a la calle de al lado, pero no es porque sean rebeldes o les guste saltarse las normas sino simplemente porque no tienen alternativa.
Resumen:
Hola, soy el señor ayuntamiento, hago ésto porque quiero.
Hola, soy el pueblo y digo que ésto es una basura que no vale para nada, a parte de ser peligroso y muy contraproducente!
Hola, soy el señor ayuntamiento de nuevo, me parece muy bien lo que dice el pueblo, pero son lentejas.
Me hace muchísima gracia que dice que es muy seguro para los ciclistas… anda que madre mía…
Que ganas de que lleguen las elecciones, de verdad…
Compraremos con ciudades como Londres y Barcelona, dónde el número de centros de salud, hospitales, colegios, medios de transporte, etc son los mismos que en Rivas.
La ZBE ha sido todo un éxito, solo hay que pasar, por ejemplo, por el Hipatia a la hora de salida… y con la policía allí.
IU ha apostado por el caos urbano, los atascos, convertir la.ciudad en una ratonera. La ciudad va a convertirse en una trampa para todos, incrementando el caos y los problemas para las familias.
Aplicar la Agenda 2030, ese empeño neoliberal, precariza nuestras vidas. Y eso es lo que hacen IU y sus satélites con el enloquecido diseño de carriles bici que están imponiendo: precarizar la vida urbana,crear problemas nuevos a los ciudadanos, no resolver nada.
Estamos ante una locura que ha de pararse, replantearse y planificarse de un modo que no agreda a los ciudadanos y la calidad de vida.
Y recordemos lo esencial: NUNCA se usarán carriles bici en una ciudad diseñada y pensada para moverse en coche. Ahora vemos que IU ha diseñado una ciudad insostenible.Algunos llevamos 25 años diciéndolo.