El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid valora de forma positiva la red de autobuses presentada a finales de la semana pasada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para el municipio dentro del anteproyecto del mapa concesional del transporte público en la región para la próxima década. Solo pone un pero: las frecuencias de los buses urbanos, que serán del doble de tiempo del solicitado: 20 minutos en lugar de 10. “El grueso de las solicitudes que el Ayuntamiento de Rivas hizo al Consorcio Regional de Transportes de Madrid se han visto cubiertas”, dice el consistorio ripense.
El Ayuntamiento de Rivas está satisfecho con el anteproyecto del mapa concesional del transporte público de la región presentado por el CRTM a finales de la semana pasada. “Recoge en gran medida la propuesta que ya hiciera hace algo menos de un año el Ayuntamiento de Rivas para la implantación de las tres líneas urbanas y la ampliación de una línea interurbana”, expone el consistorio en un comunicado, donde recuerda que en el borrador inicial, presentado el año pasado, el CRTM proponía dos líneas urbanas en lugar de tres para Rivas.
Celebra las tres líneas urbanas, la conexión exterior y la línea del hospital
Por un lado, el Ayuntamiento “se felicita” porque el anteproyecto incluye tres líneas de autobús urbano para Rivas Vaciamadrid porque permite ampliar el servicio a todos los barrios de la ciudad. “Con la inclusión de la tercera, como recogía la propuesta del Ayuntamiento de Rivas, se da mejor cobertura a zonas y áreas de todos los barrios” apunta el Ayuntamiento, que recuerda que se dio forma a la petición de las tres líneas en el Observatorio de la Movilidad, a finales de la legislatura pasada.
Para el consistorio, el objetivo de las tres líneas urbanas “es dar un mejor servicio a todos los barrios de la ciudad, llegando a zonas que hasta ahora no estaban cubiertas y prestando servicio a zonas clave de la ciudad, como infraestructuras educativas, sanitarias o comerciales y de ocio”.
Por otro lado, el Ayuntamiento de Rivas también valora positivamente la creación de una nueva línea interurbana, la 335. “El crecimiento de la ciudad durante los últimos años hacía necesaria la implantación de las tres líneas urbanas y la ampliación de las interurbanas. De hecho, en su documento de alegaciones, el Ayuntamiento de Rivas ya advertía del crecimiento poblacional de la ciudad y de los nuevos desarrollos urbanísticos previstos, algo que no tenía en cuenta el Consorcio en su propuesta inicial”, argumenta el consistorio ripense.
En paralelo, el Ayuntamiento también destaca que el CRTM haya devuelto al planteamiento inicial la línea 330, que conecta Rivas con el Hospital del Sureste, en Arganda del Rey.
Según el consistorio, “el planteamiento inicial del CRTM establecía que esta línea parara solo en el Casco Antiguo, frente a la propuesta municipal de que siguiera pasando por todos los barrios”. Según el anteproyecto del mapa, la cabecera de la línea seguirá estando junto a la estación de Metro de Rivas Urbanizaciones y, desde ahí, recorrerá una parte del casco urbano de la ciudad hasta salir a la A-3 a la altura de la estación de Metro Rivas Vaciamadrid.
Por último, el Gobierno municipal valora también “de forma positiva” la creación de dos nuevas líneas de bus interurbano que conecten Rivas con San Fernando de Henares, Coslada y Mejorada del Campo. Sin embargo, puntualiza el consistorio que “seguirá solicitando al CRTM que tenga en cuenta a otros municipios cercanos, como Torrejón de Ardoz, así como a los distritos de Vicálvaro y de Vallecas, en Madrid capital, a los que también se desplaza con asiduidad la ciudadanía de Rivas”.
Critica las frecuencias de los autobuses urbanos
El Ayuntamiento de Rivas pone un pero a la propuesta del CRTM para la ciudad: las frecuencias de los autobuses internos del municipio.
Según el anteproyecto publicado por el CRTM serán de 20 minutos, el doble de lo que había demandado Rivas. La alcaldesa de Rivas Vaciamadrid, Aída Castillejo, ya ha pedido una reunión al CRTM para solicitar la revisión de dichas frecuencias.
El consistorio ripense explica que también ha pedido la reunión con el CRTM para perfilar los recorridos de las líneas urbanas “para hacerlas más eficaces”.
“Se trata de que el transporte público se convierta en una alternativa real en la movilidad de la ciudadanía, tanto dentro como fuera de Rivas”, concluye el Ayuntamiento de Rivas.
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