El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha incluido entre sus alegaciones al anteproyecto de reforma de la A-3 la inclusión de una plataforma reservada para autobuses VAO —siglas de vehículos de alta ocupación—, lo que popularmente se conoce como carril bus VAO. Además, solicita la mejora de la conexión del municipio con el Parque Regional del Sureste con propuestas como la construcción de tres pasarelas peatonales y ciclistas sobre la autovía.
El pasado mes de octubre, el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana publicó el anteproyecto del plan de Adecuación, Reforma y Conservación de la autovía A-3. Se trata de uno de los dos proyectos complementarios —el segundo es de la Comunidad de Madrid— que garantizarán que la autovía de Valencia tenga tercer carril desde Rivas hasta Arganda. Ninguno de los dos ha comenzado, no tienen nada que ver con las obras de urgencia que se están llevando a cabo en la actualidad en la A-3 a la altura de Rivas.
Cómo todo anteproyecto de este tipo, una vez publicado en el BOE (30 de octubre de 2024), se abrió un periodo público de alegaciones. El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid presentó entre las suyas la incorporación de una plataforma reservada para autobuses VAO en la A-3.
El objetivo de incluir en la autovía de Valencia el carril bus-VAO, según fuentes municipales, “agilizar la conexión entre los municipios del Sureste y la capital” a través del transporte público.
“Esta y otras propuestas relacionadas con la A3 parten de la apuesta del Ayuntamiento de Rivas por mejorar el transporte público, de modo que se convierta en una alternativa útil y real al coche”, agregan fuentes municipales.
Otras alegaciones del Ayuntamiento de Rivas
Además del carril bus-VAO, el Ayuntamiento de Rivas ha presentado otras alegaciones al proyecto de reforma de la A-3 publicado por el Ministerio de Transportes y Movilidad.
Dos de ellas, confirmadas por fuentes municipales, son la inclusión “de nuevas paradas de autobús en los principales nudos y mejoras en las entradas y salidas de Rivas por carretera”.
Y otra, la mejora de la conexión de Rivas con el Parque Regional del Sureste a través de varias propuestas. Entre ellas, “la construcción de tres plataformas peatonales y ciclistas, así como el cubrimiento en distintos tramos de la misma”, señalan fuentes municipales.
Sobre esta cuestión, desde el Ayuntamiento de Rivas argumentan que “es necesario considerar el impacto ambiental y social que genera la autovía A-3 a su paso por Rivas Vaciamadrid, así como enmarcar este análisis en la estrategia general de desarrollo del Sureste”.
Y defienden como solución las medidas incluidas entre las alegaciones al proyecto de reforma de la A-3. “Para mitigar este impacto, se proponen medidas que mejoren la permeabilidad de la A3, integrando el municipio y el Parque Regional, lo que permitirá reducir el efecto de los contaminantes acústicos y atmosféricos, así como el daño medioambiental en una zona protegida”, concluyen fuentes municipales.
Castillejo ! No te olvides de un carril bici para los amigos de Rivas respira