Los secretarios generales del PSOE de Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey, Alberto Cabeza y Guillermo Hita, se han unido para reivindicar una línea de metro «pública, única y sin transbordos». Las formaciones de ambos municipios han presentado recientemente mociones en sus plenos para exigir a la Comunidad de Madrid el cumplimiento de estas condiciones para mejorar el transporte público del sureste.
Ambos han recorrido en metro junto a otros miembros de sus formaciones el tramo de la línea 9B que une las estaciones de Arganda del Rey y Rivas Vaciamadrid. «Hemos podido comprobar los incidentes, las tardanzas y la mala gestión de la línea», aseguraba Alberto Cabeza, secretario general de la formación ripense.
Tanto Cabeza como su homólogo argandeño han pedido el fin de la privatización de la línea para evitar «que sigamos siendo ciudadanos de segunda» en cuanto a servicios públicos. El fin de la concesión a la empresa TFM está previsto para el año 2030 tras la extensión de un año en el contrato «a raíz de la pandemia», tal y como afirman fuentes de la Consejería de Transportes. Sin embargo, los socialistas no confían en la palabra del Gobierno regional. “Estamos hartos de las promesas de la Comunidad de Madrid cuando vienen contiendas electorales, con el metro están volviendo a mentir, a manipular y a hacer pensar a la población algo que realmente luego no cumple”, manifestaba Cabeza.
El socialista también valoró las declaraciones que el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, dio recientemente a Diario de Rivas, asegurando que «Rivas tendrá el mismo servicio de Metro que ahora«. «Dijo que íbamos a tener el mismo metro que tenemos ahora y el mismo metro que tenemos ahora es una tomadura de pelo para Rivas y para Arganda», aseguraba el político ripense.
Tampoco han dado credibilidad a sus declaraciones sobre la eliminación del transbordo en la línea una vez concluyan las obras de la futura estación de Ahijones – Berrocales. El consejero ha dicho que a partir del 2030 no habrá trasbordo en la línea 9B, pero el propio consejero también ha dicho que no todos los trenes llegarán hasta arriba a Arganda. ¿A qué consejero creemos? ¿Al del lunes por la mañana o al consejero del viernes por la tarde?», se preguntaba Guillermo Hita.
Zona tarifaria B2 para Arganda del Rey
Hita coincidió en las mismas reivindicaciones que Cabeza, pero además, insistió en una petición propia que mantiene el municipio desde que, en 2023, Rivas pasara de la zona tarifaria B2 a la B1, reduciéndose el precio de los abonos transportes y billetes de sus vecinos y vecinas. «Somos un municipio limítrofe con Rivas y en la frontera con Arganda se pasa de la B1 a la B3. Esto solo pasa en Arganda. Reivindicamos estar en la zona B2», reclamaba Hita.
El socialista argandeño, además, agradeció a los partidos de su municipio haber apoyado la moción presentada por el PSOE en el pleno para pedir la eliminación del transbordo de la línea 9B, que fue aprobada por unanimidad. Sin embargo, apuntó a la Comunidad de Madrid para hacer efectivas estas reclamaciones. «A mí no me vale con que en el Ayuntamiento de Arganda nos pongamos todos de acuerdo y digamos que sí que necesitamos una línea nueve de metro o cuando pedimos que se amplíe los hospital. Lo que queremos es que la Comunidad de Madrid de el paso hacia delante», concluía Hita.
0 comentarios