El intercambiador de Conde de Casal estará terminado en el plazo aproximado de un año y entrará en funcionamiento en el primer semestre de 2027. La Comunidad de Madrid ha informado que el Consejo de Gobierno de la región ha conocido la propuesta de adjudicación de las obras de la infraestructura, que dará servicio a los municipios del Sureste, incluido Rivas Vaciamadrid, y a los nuevos desarrollos.
Hace prácticamente un año, el 17 de febrero de 2025, comenzaron las obras previas a la construcción del intercambiador de Conde de Casal. Desde dicha fecha, las líneas de autobús interurbano de Rivas Vaciamadrid —331, 332, 333 y 334— llegan y salen de Méndez Álvaro.
El grueso de los trabajos realizados hasta la fecha forma parte de las primeras etapas del proyecto de construcción del intercambiador.
Se incluyen en estas labores, que son previas a la construcción de la infraestructura de transportes, la instalación de una estructura bajo rasante vinculada a la ampliación de la línea 11 de Metro, ejecutada ya en un 30% según la Comunidad de Madrid.
3.000 metros cuadrados y 13 dársenas
Desde que se inicie la construcción del intercambiador, en el que el gobierno regional invertirá 28,5 millones de euros —cofinanciados con cargo al Programa FEDER 2021-2027 de la Unión Europea—, está previsto que los trabajos se prolonguen durante 12 meses.
Por ello, la Comunidad de Madrid confirma que el intercambiador de Conde de Casal estará operativo “en el primer semestre del próximo año” 2027.
La instalación tendrá una superficie de 3.000 metros cuadrados y contará con una capacidad para 13 dársenas de autobuses en superficie. Además, el intercambiador será totalmente accesible y energéticamente eficiente, con iluminación LED y sistemas de gestión inteligente incorporados.
Este es el aspecto que tendrá la infraestructura cuando esté construida; la imagen ha cambiado con respecto a los primeros diseños publicados por el gobierno regional.
La Comunidad de Madrid informa que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid “continuará desplegando un plan específico para minimizar las afecciones al tráfico” durante los meses que se prolonguen las obras en Conde de Casal.
Así se gestionará la movilidad en Conde de Casal
Una vez concluyan los trabajos del intercambiador de Conde de Casal, convivirán en el mismo punto los autobuses, los vehículos privados y el Metro.
Para que esta convivencia sea posible, la movilidad se canalizará en tres niveles distintos, tal y como se aprecia en la infografía publicada por la Comunidad de Madrid.
Los autobuses se quedarán en la superficie, donde estarán ubicadas las 13 dársenas del nuevo intercambiador. En un nivel inferior, por el túnel actual, cuyo trazado será prolongado, circularán los vehículos privados. Y en el nivel más inferior, conectada internamente por escaleras y ascensores con el intercambiador, estará ubicada la estación de Metro de Conde de Casal.
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