Desde este lunes 17 de febrero, y durante los dos próximos años, las líneas interurbanas de autobuses diurnas que conectan Rivas Vaciamadrid con la capital cambian su cabecera a Méndez Álvaro por las obras del intercambiador de Conde de Casal. Así quedan las rutas de las líneas 331, 332, 333 y 334 y de los autobuses nocturnos de Rivas, LN301 y LN302, que también cambian de cabecera. En su caso, a Atocha.
La consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid informó a comienzos de febrero que las obras del intercambiador de Conde de Casal obligarían a desviar las rutas interurbanas de autobuses de Rivas a Méndez Álvaro.
Esta es una de las opciones que el Ayuntamiento de Rivas trasladó al Consorcio Regional de Transportes, ya que mantiene la conexión con la línea 6 de Metro y está dentro del anillo de la M-30.
El cambio solo afecta a la parada de la plaza Conde de Casal en el caso de los autobuses diurnos. Los nocturnos también cambian de cabecera, pero en su caso lo hacen al exterior de la estación de Atocha.
Nueva cabecera de las líneas 331, 332, 33 y 334: Méndez Álvaro
La Veloz, empresa concesionaria del servicio de las líneas de autobuses interurbanos 331, 332, 33 y 334, que conectan Rivas con Madrid, confirma que no hay modificaciones en las rutas a excepción del tramo final en dirección Madrid, inicial en sentido Rivas.
Solo se ve afectada la parada en la plaza Conde de Casal. La Veloz informa que la última (o primera en sentido Rivas) parada en Moratalaz, en la vía de servicio de la A-3, se seguirá haciendo.
Por lo tanto, el único cambio en los recorridos de estos autobuses es el de su cabecera en la capital, que pasa a estar ubicada en Méndez Álvaro.
En concreto, la cabecera está situada en la parte alta de la calle Ombú, junto a la estación de Cercanías de Méndez Álvaro (líneas C-5 y C-10) y la estación de Metro del mismo nombre (línea 6, Circular), y próximo a la estación Sur de autobuses.
Horarios y recorrido de los autobuses 331, 332, 333 y 334
Estos son los horarios de las líneas interurbanas 331, 332, 333 y 334 desde este lunes 17 de febrero facilitados por el Consorcio Regional de Transportes al Ayuntamiento de Rivas:
- Línea 331
- Línea 332
- Línea 333
- Línea 334
Nueva cabecera de los autobuses nocturnos de Rivas: Atocha
Las obras del intercambiador de Conde de Casal también obligan a cambiar la cabecera en la capital de los autobuses nocturnos que dan servicio a Rivas.
Se trata del N301, que pasa por Covibar y acaba en Rivas Futura; y del N302, que llega a Rivas Pueblo. El N303, que viaja hasta Arganda, también tiene parada en la vía de servicio de la A-3 dentro del término municipal de Rivas.
La nueva cabecera en Madrid de estos “búhos” está ubicada desde el 17 de febrero en el intercambiador de Atocha. Concretamente, en la parada de la línea 85 de la EMT.
Horarios de los autobuses nocturnos de Rivas
Estos son los recorridos y horarios de líneas nocturnas de autobuses, LN301 y LN302, desde el 17 de febrero.
- LN301
- Línea LN302
Nuevas cabeceras de otros autobuses con parada en Rivas
Además de las cuatro líneas de autobuses interurbanos que conectan los barrios de Rivas con Madrid y los dos nocturnos, hay otras líneas que tienen alguna parada durante su recorrido en el municipio, aunque no dentro del casco urbano.
Es el caso de la línea 351, con cabecera en Barajas de Melo; y la línea 353, que discurre hasta Villamanrique de Tajo. Ambas líneas tienen desde el 17 de febrero su cabecera en las dársenas 57, 58 y 59 de la Estación Sur.
Por su parte, las líneas 312, 312A; 336 y 337 tienen su cabecera en Pavones, en la avenida Fuente Carrantona, donde tienen conexión con la línea 9 de Metro.
Y la línea de autobuses interurbanos 341, que tiene parada en Rivas (carretera M-203), Mejorada y cabecera en Velilla, tiene su nueva cabecera en el área intermodal de Pavones, también junto a la estación de Metro del mismo nombre.
Entiendo que se cambie la cabecera de los autobuses, pero no entiendo por qué no pueden tener una parada una vez pasada la zona de obras, por ejemplo en la misma rotonda que debe hacer el autobús para bajar hacia Méndez Álvaro.
Yo vengo de fue fuentidueñs de tajo y trabajo en la calle doctor esquerdo que autobuses van a pasar por ahí?
La conexión con la M50, qué podría ayudar en este caos, va para tres años de retraso por la incompetente de la alcaldesa.
Quiero saber cuanto tiempo puede tardar en llegar desde Moratalaz a Méndez Álvaro, actualmente entrar a Conde Casal es de 8 min, y creo que a Méndez Álvaro va a ser casi 15 min o más. Vamos que ir a Méndez Álvaro va a ser inviable…