Este lunes han comenzado los trabajos para la construcción del nuevo intercambiador de transporte de Conde de Casal que se prolongarán durante los dos próximos años, provocando cambios en la parada final de las distintas líneas de autobús que conectan Rivas con la capital.
La mañana de este 17 de febrero, cientos de viajeros procedentes de Rivas han podido observar cómo sus autobuses se desviaban por la M-30, en lugar de entrar en Madrid por Conde de Casal. A muchos de ellos, les ha pillado completamente por sorpresa.
“Una señora que iba con su hijo pequeño se ha puesto a gritar al conductor, porque no se había enterado del cambio y no entendía qué estaba pasando”, explicaba Mercedes, tras bajarse del 332 en Méndez Álvaro. “Creo que la parte de la información se podía haber hecho mejor”, aseguraba.
Para evitar esta confusión inicial, La Veloz ha dispuesto un servicio de información en la nueva cabecera, tanto en la calle, como en el interior del metro. Sin embargo, no ha sido así en Conde de Casal, donde muchos usuarios han terminado esperando la salida de un autobús que no iba a producirse y donde la confusión ha reinado durante toda la mañana.
“Vengo al hospital porque me van a operar de cáncer el jueves, ya me he gastado 17 euros en un taxi y no he traído más dinero. ¿Cómo vuelvo yo ahora a Rivas?”, se preguntaba una vecina tras esperar más de media hora en Conde de Casal.
Los usuarios se quejaban de la falta de comunicación en referencia a las líneas procedentes de Rivas, en cuyas marquesinas han sido borradas las referencias a los autobuses sin ser sustituidas por cartelería informativa, como si ha ocurrido en las paradas de líneas urbanas dependientes de la EMT.
“Estaba a punto de llamar al teléfono de asistencia. Digo yo que no costaba poner un letrero”, aseguraba Sergio, tras esperar durante 15 minutos al 334.
En Méndez Álvaro, por el contrario, la jornada ha transcurrido con normalidad. La calle Ombú, junto a la Estación Sur, presenta ahora numerosas marquesinas, dispuestas para los viajeros ripenses, muchos de los cuales han valorado positivamente el emplazamiento.
“Aquí se puede coger la línea 6 igualmente y además tienes la Renfe, yo lo prefiero”, explicaba una joven ripense llamada Sara en su camino a Ciudad Universitaria.
Sin embargo, hay a quienes el cambio les supone un inconveniente de cara a alcanzar su destino. “Es horrible, porque yo voy para Serrano y esta vuelta es innecesaria”, se lamenta otra vecina llamada Estela.
Mientras, en el Metro, a pesar de ser lunes, un día en el que habitualmente se registran menos viajeros, estos cuentan que se ha notado una mayor afluencia de pasajeros. “Hoy no se podía ni respirar desde Puerta de Arganda y no había avería ni nada», afirma María tras coger el Metro en torno a las 8 de la mañana.
Yo creo que lo suyo es que hubieran llevado las cabeceras de Rivas a Atocha,que hubiera tenido más sentido
La mayoría de las personas no se fijan en los carteles(nadie quiere leer) que están puestos en las marquesinas hace más de una semana, esto ya lo sabíamos hace tiempo los usuarios de los autobuses…
Llevo sabiéndolo hace ya Dos semanas ,pero no por la información que allá puesto el consorcio o la empresa la veloz.
Sinceramente me he enterado por q estoy suscrito al diario de Rivas y os suelo leer todas las madrugadas de camino a Madrid.
Otra observación que creo q hacen adrede los conductores es venir 8 y 10 minutos más tarde a su parada en Rivas, hablo del primer viaje que hacen estos conductores desde ayer y hoy , supongo q será a modo de revindicar reforzar la linea.
Creo q los horarios no han cambiado?